DESCRIZIONE
Il sistema Marposs NVH G-EAR, lavorando in modalità di controllo Single Flank (monofianco) mediante un ingranaggio master che ingrana con il pezzo da controllare in regime di interasse di lavoro fisso, offre la capacità di identificare difetti di geometria (presenza di colpi, eccentricità ecc.) e micro-geometria (gear mesh, ghost orders), potenziali responsabili di problematiche di rumore dell’ingranaggio.
La capacità di raggiungere elevati valori di coppia e velocità di rotazione e la possibilità di regolarli a piacimento entro l’intervallo di lavoro rappresenta uno dei benefici indiscussi della macchina, che consente in questo modo di misurare gli ingranaggi in condizioni di test maggiormente comparabili a quelle del loro reale funzionamento all’interno del veicolo.
Una robusta struttura in granito per meglio assorbire eventuali interferenze e disturbi esterni ed un software altamente confgurabile, rendono NVH G-ear la soluzione maggiormente all’avanguardia nel settore, garantendo allo stesso tempo l’efficacia dei dati tramite una comparazione con i banchi di prova End of Line.
Il risultato della misura è elaborato come accelerazione angolare (rad/s2), valutata instantaneamente e nel tempo.
Il segnale del sensore viene elaborato per ottenere uno spettro di frequenze con l’analisi FFT al fine di identificare le ampiezze che possono originare rumore.
Lo spettro di frequenza normalmente identifica un range di ordini corrispondente alle frequenze caratteristiche di ingranamento e relative “sidebands”, la cui ampiezza è tipicamente relazionata al carico trasmesso in ingranamento. Ordini di ampiezza elevata non corrispondenti a queste frequenze possono essere legati a fenomeni di “ripple”, che è proprio ciò che la macchina si propone di individuare.
VANTAGGI
TEST AD ALTO CARICO E VELOCITÀ
NVH G-ear è in grado di misurare ingranaggi in condizioni di alto carico e velocità, maggiormente assimilabili a quelle di reale lavoro dell’ingranaggio all’interno del veicolo. Il sistema offre infatti all’utente la possibilità di impostare le condizioni operative di macchina nel range di velocità di rotazione 0-3000 rpm e coppia 0-40 Nm.
GRANDE RIATTREZZABILITÀ
La macchina è in grado di misurare ingranaggi ed alberi dentati fino ad una lunghezza massima di 350 mm e diametro esterno massimo di 250 mm, offrendo ai nostri clienti la possibilità di sfruttare ed adattare la macchina al più consueto intervallo applicativo.
ADATTABILITÀ ALLE NECESSITÀ DI PROCESSO
Il sistema è in grado di lavorare sia in condizioni di carico manuale da parte di un operatore, sia in condizioni di carico automatico (robot, portale ecc.) per un eventuale impiego in linea.
VELOCITÀ DI TEMPO CICLO
Un tempo ciclo molto basso, nell’ordine di grandezza di 20-30 secondi, è perfetto per un’integrazione in linea con controllo al 100%.
ASSORBIMENTO DI FONTI DI DISTURBO ESTERNE
Una robusta base in granito consente alla macchina di assorbire efficacemente eventuali contributi di disturbo, rumore e vibrazione provenienti dall’ambiente di lavoro esterno.
GRANDE ACCURATEZZA
I rilievi di misura della macchina sono comparabili con quelli ottenibili tramite banchi di prova End of Line sulla trasmissione assemblata e/o con strumenti di misura analitica di laboratorio.
SPEC. TECNICHE
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Parametro
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Valore
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Consumo elettrico
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10 kW
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Alimentazione
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50 Hz – 400 V (3+N)
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Potenza installata
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50 kVA
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Potenza nominale
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32 kVA
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Corrente nominale
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50 A
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Voltaggio di controllo
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24 V (=)
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Dimensioni macchina
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3600 mm (L) x 2500 mm (W) x 2800 mm (H)
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Altezza di carico
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1127 mm
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Sensori di misura
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1 Torsiometro
2 Encoder incrementali
1 Accelerometro torsionale (TAC)
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Coppia
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0 – 40 Nm
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Velocità di rotazione
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0 – 3000 rpm
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Intervallo di diametri misurabili
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40 – 250 mm
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Intervallo di lunghezze misurabili
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40 – 350 mm
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Massimo spessore dentatura
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70 mm
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Range di regolazione interasse
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100 – 200 mm
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Regolazione posizione slitta master
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80 mm
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Modalità di carico pezzo
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Manuale e/o Automatico
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