DESCRIZIONE
Tester Marposs NVH G-EAR, funzionante secondo il principio di prova “single flank” (monofianco), con un singolo ingranaggio master che si ingrana al componente ispezionato, in grado di rilevare i difetti macro-geometrici (scalfitture, eccentricità, ecc.) e micro-geometrici (eccitazione da ingranamento, “ghost orders”) responsabili dei fenomeni di cigolio e rumorosità degli ingranaggi.
La capacità di ottenere valori elevati di coppia e velocità di rotazione e la possibilità di regolarli a piacere durante il test rappresentano uno dei vantaggi principali dell’applicazione, che garantisce un grande livello di correlazione con l’unità di prova “end of line”.
Un solido telaio base in granito, che elimina la sensibilità alle interferenze e ai disturbi esterni, nonché un software altamente configurabile pongono il tester per ingranaggi Marposs NVH all’avanguardia tecnologica nel settore, con la capacità di eseguire analisi Single Flank e HVH accurate.
Il parametro di uscita è l’accelerazione angolare (rad/s2), valutata istantaneamente e a lungo termine. Il segnale del sensore viene suddiviso nei relativi componenti di frequenza. L’elaborazione finale riporta i valori di ampiezza di ciascun componente di frequenza = spettro FFT.
Di norma, lo spettro indica un intervallo di frequenze relative alle frequenze di ingranamento degli ingranaggi e le relative “sideband”, la cui ampiezza è solitamente correlata al carico trasmesso. Eventuali ampiezze elevate impreviste si riferiscono ai “ripple” e si definiscono “ghost order”.
VANTAGGI
TEST AD ALTO CARICO E VELOCITÀ
NVH G-ear è in grado di misurare ingranaggi in condizioni di alto carico e velocità, maggiormente assimilabili a quelle di reale lavoro dell’ingranaggio all’interno del veicolo. Il sistema offre infatti all’utente la possibilità di impostare le condizioni operative di macchina nel range di velocità di rotazione 0-2000 rpm e coppia 0-25 Nm.
GRANDE RIATTREZZABILITÀ
La macchina è in grado di misurare ingranaggi e alberi dentati fino a una lunghezza massima di 400 mm e diametro esterno massimo di 250 mm, offrendo ai nostri clienti la possibilità di sfruttare e adattare la macchina al più consueto intervallo applicativo.
ADATTABILITÀ ALLE NECESSITÀ DI PROCESSO
Il sistema è in grado di lavorare sia in condizioni di carico manuale da parte di un operatore, sia in condizioni di carico automatico (robot, portale ecc.) per un eventuale impiego in linea.
VELOCITÀ DI TEMPO CICLO
Un tempo ciclo molto basso, nell’ordine di grandezza di 20-30 secondi, è perfetto per un’integrazione in linea con controllo al 100%.
ASSORBIMENTO DI FONTI DI DISTURBO ESTERNE
Una robusta base in granito consente alla macchina di assorbire efficacemente eventuali contributi di disturbo, rumore e vibrazione provenienti dall’ambiente di lavoro esterno.
GRANDE ACCURATEZZA
I rilievi di misura della macchina sono comparabili con quelli ottenibili tramite banchi di prova End of Line sulla trasmissione assemblata e/o con strumenti di misura analitica di laboratorio
SPEC. TECNICHE
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Parametro
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Valore
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Potenza Nominale Motore
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5.7 kW
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Alimentazione elettrica
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50 Hz – 400 V (3+N)
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Ingombri macchina
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1900 mm (Lung) x 1850 mm (Larg) x 2050 mm (Alt)
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Sensori di misurazione
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2 encoder incrementali
1 accelerometro torsionale (TAC)
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Coppia di azionamento di prova (coppia di picco)
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0 - 25 (33 Nm)
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Velocità rotazione del pezzo
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0 – 2000 rpm
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Intervallo diametro pezzo
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40 – 250 mm
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Intervallo lunghezza pezzo
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40 – 400 mm
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Larghezza ingranaggio max
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70 mm
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Intervallo distanza dal centro regolabile
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120 – 185 mm
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Caricamento pezzo
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Manuale e/o Automatico
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VERSIONI
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MODELLO
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NVH G-EAR
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NVH G-EAR Double Slide (per ispezione sequenziale di alberi intermedi)
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NVH G-EAR for Wheels (senza gruppo contropunta superiore)
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Download
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Inglese
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SINGLE FLANK & NVH TEST FOR EV GEARS QUALITY CONTROL: (1.54MB)
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