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ALL’AVANGUARDIA DELLA TECNICA PER IL CONTROLLO DI RUMORE E VIBRAZIONE DEGLI INGRANAGGI

NVH G-EAR

Il sistema Marposs NVH G-EAR offre quello di cui oggi i produttori di ingranaggi hanno veramente bisogno per garantire la qualità del proprio prodotto sul mercato, completando così la gamma di controlli che è corretto introdurre in linea di produzione. Grazie alla sua struttura solida e robusta, la macchina, che lavora in modalità di controllo Single Flank (monofianco), è in grado di misurare ingranaggi ad elevati carichi (coppie) e velocità di rotazione al fine di meglio identificare la presenza di imperfezioni superficiali, difetti di lavorazione e componenti d’onda in frequenza che possono essere all’origine di problematiche di rumore, il tutto eseguito sul singolo ingranaggio prima che questo venga assemblato alla scatola di trasmissione o riduzione.

ALL’AVANGUARDIA DELLA TECNICA PER IL CONTROLLO DI RUMORE E VIBRAZIONE DEGLI INGRANAGGI
DESCRIZIONE

Il sistema Marposs NVH G-EAR, lavorando in modalità di controllo Single Flank (monofianco) mediante un ingranaggio master che ingrana con il pezzo da controllare in regime di interasse di lavoro fisso, offre la capacità di identificare difetti di geometria (presenza di colpi, eccentricità ecc.) e micro-geometria (gear mesh, ghost orders), potenziali responsabili di problematiche di rumore dell’ingranaggio.

La capacità di raggiungere elevati valori di coppia e velocità di rotazione e la possibilità di regolarli a piacimento entro l’intervallo di lavoro rappresenta uno dei benefici indiscussi della macchina, che consente in questo modo di misurare gli ingranaggi in condizioni di test maggiormente comparabili a quelle del loro reale funzionamento all’interno del veicolo.

Una robusta struttura in granito per meglio assorbire eventuali interferenze e disturbi esterni ed un software altamente confgurabile, rendono NVH G-ear la soluzione maggiormente all’avanguardia nel settore, garantendo allo stesso tempo l’efficacia dei dati tramite una comparazione con i banchi di prova End of Line.

Il risultato della misura è elaborato come accelerazione angolare (rad/s2), valutata instantaneamente e nel tempo.

Il segnale del sensore viene elaborato per ottenere uno spettro di frequenze con l’analisi FFT al fine di identificare le ampiezze che possono originare rumore.

Lo spettro di frequenza normalmente identifica un range di ordini corrispondente alle frequenze caratteristiche di ingranamento e relative “sidebands”, la cui ampiezza è tipicamente relazionata al carico trasmesso in ingranamento. Ordini di ampiezza elevata non corrispondenti a queste frequenze possono essere legati a fenomeni di “ripple”, che è proprio ciò che la macchina si propone di individuare.

VANTAGGI

TEST AD ALTO CARICO E VELOCITÀ

NVH G-ear è in grado di misurare ingranaggi in condizioni di alto carico e velocità, maggiormente assimilabili a quelle di reale lavoro dell’ingranaggio all’interno del veicolo. Il sistema offre infatti all’utente la possibilità di impostare le condizioni operative di macchina nel range di velocità di rotazione 0-3000 rpm e coppia 0-40 Nm.

GRANDE RIATTREZZABILITÀ

La macchina è in grado di misurare ingranaggi ed alberi dentati fino ad una lunghezza massima di 350 mm e diametro esterno massimo di 250 mm, offrendo ai nostri clienti la possibilità di sfruttare ed adattare la macchina al più consueto intervallo applicativo.

ADATTABILITÀ ALLE NECESSITÀ DI PROCESSO

Il sistema è in grado di lavorare sia in condizioni di carico manuale da parte di un operatore, sia in condizioni di carico automatico (robot, portale ecc.) per un eventuale impiego in linea.

VELOCITÀ DI TEMPO CICLO

Un tempo ciclo molto basso, nell’ordine di grandezza di 20-30 secondi, è perfetto per un’integrazione in linea con controllo al 100%.

ASSORBIMENTO DI FONTI DI DISTURBO ESTERNE

Una robusta base in granito consente alla macchina di assorbire efficacemente eventuali contributi di disturbo, rumore e vibrazione provenienti dall’ambiente di lavoro esterno.

GRANDE ACCURATEZZA

I rilievi di misura della macchina sono comparabili con quelli ottenibili tramite banchi di prova End of Line sulla trasmissione assemblata e/o con strumenti di misura analitica di laboratorio.

SPEC. TECNICHE

Parametro

Valore

Consumo elettrico

10 kW

Alimentazione

50 Hz – 400 V (3+N)

Potenza installata

50 kVA

Potenza nominale

32 kVA

Corrente nominale

50 A

Voltaggio di controllo

24 V (=)

Dimensioni macchina

3600 mm (L) x 2500 mm (W) x 2800 mm (H)

Altezza di carico

1127 mm

Sensori di misura

1 Torsiometro

2 Encoder incrementali

1 Accelerometro torsionale (TAC)

Coppia

0 – 40 Nm

Velocità di rotazione

0 – 3000 rpm

Intervallo di diametri misurabili

40 – 250 mm

Intervallo di lunghezze misurabili

40 – 350 mm

Massimo spessore dentatura

70 mm

Range di regolazione interasse

100 – 200 mm

Regolazione posizione slitta master

80 mm

Modalità di carico pezzo

Manuale e/o Automatico

VIDEO
Download

BROCHURES AND MANUALS

Catalogo
Inglese (3.33MB)
Tedesco (1.42MB)
Giapponese (2.16MB)

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