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La tecnología de vanguardia para el análisis NVH de engranajes

NVH G-EAR

El tester NVH G-EAR  de Marposs ofrece lo que hoy los fabricantes de engranajes realmente necesitan para completar la inspección de la calidad de la producción interna. Con una estructura sólida y robusta, la máquina, que funciona con el principio de acción de laminado monoflanco, puede probar engranajes en condiciones de velocidad y par elevados a fin de evaluar los defectos de la superficie, las distorsiones de mecanizados y el comportamiento del ruido en el componente individual antes del montaje en la caja de engranajes.

The leading-edge technology for gear NVH analysis
DESCRIPCIÓN

El tester NVH G-EAR  de Marposs que funciona con el principio de prueba monoflanco en un acoplamiento del engranaje master con el componente que se inspecciona, puede detectar defectos de macrogeometría (mellas, excentricidad, etc.) y microgeometría (excitación del acoplamiento de engranaje, pedidos fantasma) que pueden ser responsables de fenómenos como sonidos o ruidos del engranaje.

La posibilidad de alcanzar unos valores elevados de par y velocidad de rotación y la posibilidad de ajustarlos según se desee durante las pruebas es una de las principales ventajas de la aplicación, que permite probar los engranajes en condiciones operativas casi comparables con las que se producen en el interior del vehículo.

Un bastidor con base de granito robusto para no ser sensible las interferencias, ruido y vibraciones del exterior y un software muy configurable convierten al tester de engranajes NVH de Marposss en la vanguardia de la tecnología del sector, capaz de garantizar los datos en comparación con un banco de pruebas de Final de línea.

El parámetro de salida es la aceleración angular (rad/s2) evaluada de manera instantánea y a largo plazo.

Se elabora la señal del sensor para obtener el espectro de FFT a fin de mostrar la amplitud de las frecuencias de vibraciones.

El espectro normalmente muestra un intervalo de frecuencias relacionadas con las frecuencias de acoplamiento de engranaje y relativas bandas laterales, cuya amplitud de manera habitual está relacionada con la carga transmitida. Una amplitud elevada no esperada se relaciona con rizado.

VENTAJAS

CONDICIONES DE PRUEBA DIFÍCILES

La máquina tiene la capacidad de medir engranajes con condiciones de prueba muy exigentes. De hecho, el sistema ofrece la posibilidad de fijar las condiciones de funcionamiento en el intervalo 0-3000 rpm (velocidad de rotación) y 0-40 Nm (par).

AMPLIO INTERVALO OPERATIVO

El sistema tiene la capacidad de medir los engranajes y los ejes con una longitud de la pieza máxima de 350 mm y un diámetro máximo de 250 mm, lo que ofrece a nuestros clientes la oportunidad de aprovechar y adaptar en una sola pieza de equipo el intervalo de producción de engranajes habitual.

ADAPTACIÓN A LAS NECESIDADES DEL PROCESO

El diseño protege tanto la carga manual como automática (en línea) de la pieza.

TIEMPO DE CICLO RÁPIDO

Un tiempo de ciclo muy rápido, con un intervalo de 20-30 segundos, es perfecto para una integración de la comprobación 100% en línea.

NO SENSIBLE A LAS VIBRACIONES EXTERIORES

Un bastidor con base de granito permite aislar la máquina de las interferencias, ruido y vibraciones del exterior.

ELEVADO NIVEL DE PRECISIÓN

Los datos de ruido son consistentes con los bancos de pruebas de final de línea y la inspección de laboratorio analítico.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Parámetro

Valor

Consumo de potencia

10 kW

Suministro de alimentación

50 Hz – 400 V (3+N)

Potencia instalada

50 kVA

Potencia nominal

32 kVA

Corriente nominal

50 A

Tensión de control

24 V (=)

Huella de la máquina

3600 mm (L) x 2500 mm (W) x 2800 mm (H)

Altura de carga

1127 mm

Sensores de medición

1 Torsiómetro

2 Codificadores incrementales

1 Acelerómetro torsional (TAC)

Par de accionamiento

0 – 40 Nm

Velocidad de rotación de la pieza

0 – 3000 rpm

Intervalo del diámetro de la pieza

40 – 250 mm

Intervalo de longitud de la pieza

40 – 350 mm

Ancho del engranaje máximo

70 mm

Intervalo ajustable de distancia central

100 – 200 mm

Husillo del engranaje principal - Intervalo de posición horizontal ajustable

80 mm

Carga de la pieza

Manual y/o automática

VIDEO
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BROCHURES AND MANUALS

Catálogo
Inglés NVH G-EAR: (3.33MB)
Alemán NVH G-EAR: (1.42MB)
Japonés NVH G-EAR: (2.67MB)
Coreano NVH G-EAR: (3.38MB)
Chino simplificado NVH G-EAR: (2.09MB)

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