· EV用トランスミッション
電化トランスミッションには、さまざまな課題や要件が課されます。
国際規制および消費者の期待を背景に、あらゆるドライブトレインコンポーネントの低ノイズ化に対する需要が高まりつつあります。
ICEからのノイズが断続的か存在せず、トランスミッションのノイズが車両全体のノイズにおいて支配的になるEVおよびHEVへの移行傾向が年々強まっていることも、こういった需要に拍車をかけています。
実際、電気自動車では、従来の手動またはツインクラッチのギアボックスの代わりに1速減速機または2速減速機を使用することによって、歯車の数が大幅に減少しています。その見返りとして、これらには、これまでの製品では見られなかったトルクとRPMが伝達されます。
また、自動車業界は自動運転に向かって大きな転換期を迎えていますが、これはギアメーカーに警鐘を鳴らすものではありません。現在、自動運転車の構想は業界の大きな関心を集めており、確かに興味深い動きです。ただし、人間の代わりにコンピューターが運転することになっても、ギアに関してはそれほど大きな影響はないものと考えられます。
