The battery pack is one of the most complex components of an electric vehicle. The accumulator is, by its very meaning, an aggregate of entities; it is the union of cells in modules and modules in packs, i.e. a sum of performances, a sum of limits, a sum of errors, a sum of working lives and, in general, a sum of potentially very different characteristics even if the nominal data of each element are the same
Electrification has already started to have a noticeable impact on the global automotive industry. As a result, the drivetrains of hybrid (HEV) and full electric vehicles (EV) are facing many challenges, like increased requirements for NVH in high speed e-Drives and the need for performance improvements to deal with recuperation requirements.
Product quality improvement, cost reduction, traceability, compliance to standards and global data accessibility: since 1952, these have been the basis of Marposs constant commitment to fulfil our customers' targets.
Cases and housings are fundamental components of engines and transmissions in all of our cars. Both grant not only the protection of the engine or the transmission itself but also the correct positioning of bearings, gears, shafts and sealing.
ネジ製造業界が、急速にネジの精密検査を光学システムに切り替えている理由を疑問に思われたことはないでしょうか。 この傾向は、根本的に明確な理由があります。ネジ業界では、膨大な生産量と多種多様な部品が共存しています。ネジの生産は、主に「受注生産」であるため、各生産ラインはネジモデルから新しいモデルへの切り替えが頻繁に行われています。
バッテリーは、200年以上前の発明でありながら、従来以上に関心が高まっています。最初の近代的なバッテリーは、1800年代にイタリアの物理学者アレッサンドロ・ボルタによって発明されました。バッテリー、特にリチウムイオンバッテリー（LIB）はエネルギーの保存と蓄積において常に重要な役割を果たしてきました。
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