DESCRIPTION
Le système Marposs NVH G-EAR, en fonctionnant selon le principe de testSingle Flank (mono-flanc) d’un engrenage maître avec la pièce en examen, est capable de détecter des défauts de macro-géométrie (entailles, excentricités, etc.) et de micro-géométrie (engrènement, ghost orders), responsables de phénomènes de couinement et de bruit.
La capacité d’obtenir de hautes valeurs de couple et de vitesse de rotation et la possibilité de les ajuster à volonté pendant les contrôles font partie des principaux avantages de l’application, qui permet de tester les engrenages en conditions pratiquement comparables à celles de l’intérieur du véhicule.
Une robuste base en granit qui le rend insensible aux interférences et perturbations externes et un logiciel hautement configurable font du système Marposs NVH un dispositif de pointe dans le secteur, garantissant une efficacité comparable à celles des bancs d’essais de fin de ligne.
Le résultat de la mesure est traduit en accélération angulaire (rad/s2) évalué instantanément et dans le temps.
Le signal du capteur est traité pour obtenir le spectre FFT pour identifier l’amplitude des fréquences de vibrations.
Le spectre identifie normalement une gamme de fréquences associée aux fréquences d’engrènement et les bandes latérales relatives, dont l’amplitude est généralement associée à la charge transmise. Les hautes amplitudes inattendues sont liées à des ondulations.
AVANTAGES
DES CONDITIONS DE CONTRÔLE DIFFICILES
Le dispositif a la capacité de mesurer des engrenages en conditions extrêmement difficiles. Le système permet en effet de configurer les conditions de travail dans l’intervalle de 0-3000 tr/min (vitesse de rotation) et 0-40 Nm (couple).
PLAGE DE FONCTIONNEMENT ÉTENDUE
Le système est capable de mesurer des engrenages et arbres d’une longueur maximale de 350 mm et d’un diamètre maximal de 250 mm, permettant à nos clients de regrouper en un seul équipement leur gamme de production d’engrenages.
ADAPTABILITÉ AUX EXIGENCES DE PROCESS
La conception du système permet de travailler aussi bien en condition de chargement manuel que de chargement automatique (en ligne).
TEMPS DE CYCLE RÉDUIT
Un temps de cycle très court, de l’ordre de 20 à 30 secondes, parfait pour l'intégration en ligne avec contrôle à 100 %.
INSENSIBLE AUX VIBRATIONS EXTERNES
Une base en granit permet d’isoler la machine des perturbations ambiantes provenant de l’extérieur.
HAUTE PRÉCISION
Les relevés de bruit correspondent à ceux des bancs d’essai et d’instruments de laboratoire d’analyse de fin de ligne.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
|
Paramètre
|
Valeur
|
|
Consommation électrique
|
10 kW
|
|
Alimentation
|
50 Hz – 400 V (3+N)
|
|
Puissance installée
|
50 kVA
|
|
Puissance nominale
|
32 kVA
|
|
Courant nominal
|
50 A
|
|
Tension de contrôle
|
24 V (=)
|
|
Dimensions
|
3600 mm (L) x 2500 mm (l) x 2800 mm (H)
|
|
Hauteur de chargement
|
1127 mm
|
|
Capteurs de mesure
|
1 Torsiomètre
2 Codeurs incrémentiels
1 Accéléromètre torsionnel (TAC)
|
|
Couple d’entraînement
|
0 – 40 Nm
|
|
Vitesse de rotation pièce
|
0 – 3000tr/min
|
|
Plage de diamètre pièce
|
40 – 250 mm
|
|
Plage de longueur pièce
|
40 – 350 mm
|
|
Largeur max. engrenage
|
70 mm
|
|
Plage réglable de distance du centre
|
100 – 200 mm
|
|
Mandrin Engrenage principal - Plage position horizontale réglable
|
80 mm
|
|
Chargement pièce
|
Manuel et/ou automatique
|
