arrow-left-2arrow-left-3arrow-left-4arrow-leftchronodiggdown-arrow--lineardown-arrowearthfacebookfacebook_ (2)facebook_forward-arrowforwardgooglehomeico-downloadico-linkindustries--1industries--10industries--11industries--2industries--3industries--4industries--5industries--6industries--7industries--8industries--9linkedinmailmarkernewspaperpadlockpage-arrow-leftpage-arrow-rightpage-listpencilpinterestplay-buttonprintersearchsocial-diggsocial-facebooksocial-googlesocial-instagramsocial-linkedinsocial-pinterestsocial-twittersocial-youtubestartwittertwitter_user

Essais électriques: Tests Fonctionnels : Test D’Isolation De Décharge Partielle

Le contrôle de qualité pour stators, en versions bobinée et à épingles (hairpins), nécessite une vérification de diverses caractéristiques fonctionnelles sur toute la chaîne de fabrication.

Avant imprégnation, les résistances de bobinage, les inductances de bobinage et les capacités parasites, ainsi que les conditions d’isolationsont contrôlées.

Après imprégnation, le test en fin de ligne du stator nécessite un contrôle préalable de l’état d’isolation, de manière à contrôler le procédé d’imprégnation.

Avec sa ligne de produit E.D.C., Marposs propose une gamme étendue de systèmes électroniques et applications de test, manuelles et automatiques, pour la réalisation de tous les tests fonctionnels sur stators généralement demandés en laboratoire et sur la chaîne de fabrication.

Partial Discharge Insulation Test
DESCRIPTION

Les tests d’isolation sur stators à différentes étapes du processus est une opération décisive pour évaluer la qualité et la fiabilité du composant. Les tests standard prévus par la norme EN 60034-18-41, Résistance d’isolation, Force diélectrique (Hi-Pot) et Surintensité permettent de déceler des défauts de magnitude telle à générer une perforation diélectrique avec de fortes décharges d’énergie, mais pas d’obtenir d’évaluations sur la fiabilité du composant et sur sa durée de vie attendue.

Le Test d’isolation de décharge partielle (test PDIV) est en revanche capable d’identifier la présence de défauts latents dans l’isolation entre phases ou par rapport au corps du stator, comme de légers dommages du papier isolant, des rayures sur l’émail du fil ou de l’épingle, des défauts d’isolation des phases et une imprégnation non parfaite.

functional-tests

Ces défauts en général ne peuvent pas générer de perte immédiate de fonctionnalité du composant. Ils peuvent toutefois être à l’origine d’anomalies dans le temps, en raison notamment des crêtes de tension générées typiquement par l'utilisation de moteurs électriques en association avec des convertisseurs, comme prévu pour l’application dans le domaine de l’automobile pour traction.

Bien que les règlements ne les exigent pas encore, les tests deviennent un must pour le contrôle de qualité sur stators, rotors bobinés et ensembles complets de moteurs électriques, pour une utilisation dans le secteur automobile. Ils sont naturellement recommandés pour tous les moteurs électriques, même pour applications autres que l’automobile, pour lesquels un haut niveau de qualité et fiabilité doit être garanti.

La méthode développée par E.D.C. depuis 1998 pour les tests d’isolation de décharge partielle est basée sur la technologie du couplage capacitif. Il s’agit d’une technique plus avancée, moins sensible aux bruits extérieurs, donc plus indiquée pour les applications dans le domaine de la production, comparativement à des solutions à antenne généralement proposées sur le marché.

Les fonctions de test de décharge partielle sont proposés par E.D.C. dans une ligne complète de produits qui intègre dans un même dispositif toutes les options de tests fonctionnels et électriques généralement demandés pour la caractérisation en conception ou pour le contrôle dans la chaîne de production.

Pour en savoir plus, lire www.edcnet.eu

Download

BROCHURES AND MANUALS

Anglais (1.62MB)
Allemande (1.63MB)
Japonais (1.58MB)
Coréean (2.72MB)
Close
Close

Request information

Insert your first name
Insert your last name
Insert the company name
Saisissez votre adresse électronique

Pour que le message puisse être transmis au service concerné, veuillez sélectionner le champ d'application dans la liste ci-dessous :

Insert your message

Avant d'envoyer le formulaire, veuillez lire avec attention la note d'information sur le traitement de vos données à caractère personnel, fournie conformément au Règlement UE 679/2016. .

Please accept the privacy policy
Top CONTACTS