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LT-H Prueba de estanqueidad de helio

BANCO DE PRUEBAS DE HELIO PARA ENFRIADOR DE BATERÍA

La prueba de estanqueidad se usa para detectar fugas en la enfriadora de la batería; el análisis se realiza en los recorridos de flujo de líquido refrigerante y refrigerante. Para mejorar la productividad, la máquina está equipada con tres cámaras de vacío y comprueba que no haya pérdidas asociadas al sistema de circuitos, simulando la condición de funcionamiento real.

Antes del montaje en el sistema de propulsión, un paso fundamental es comprobar la estanqueidad de la enfriadora de la batería para asegurarse de la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del sistema global.

LT-H Prueba de estanqueidad de helio
DESCRIPCIÓN

El accesorio de prueba tiene una gran importancia y ha sido diseñado en estrecha colaboración con el cliente para asegurar el máximo rendimiento y satisfacer las necesidades y especificaciones del cliente.

La HMI está formada por un monitor en color de pantalla táctil y dos cajas de control remoto (una para cada cámara) con pulsadores y señales luminosas para el operador.

La máquina es adecuada para la conexión a un sistema de recuperación de helio.

El equipamiento de prueba está compuesto por una cavidad donde debe situarse la pieza que se prueba y un acoplador de conexión al circuito de proceso de la máquina.

El equipamiento de prueba está equipado con 4 conexiones, 2 para el circuito de líquido refrigerante y otros 2 para el circuito de refrigerante.

Cada equipamiento incorpora un sistema de marcado para identificar la pieza con un punto.

Con este equipamiento, se pueden probar ambos circuitos con helio, para fugas externas y también internas (entre los dos circuitos).

El sistema de control está formado por un ordenador industrial con monitor a color de pantalla táctil de 15&;  unido a un PLC.

El ordenador se usa para las funciones de la HMI y para la comunicación con el servidor (transferencia de datos en ambas direcciones), mientras que el PLC se usa para gestionar todo el ciclo (conducción de todos los dispositivos eléctricos, mecánicos y neumáticos) y para intercambiar señales con el sistema de manejo exterior.

Las presiones de prueba, los umbrales de rechazo y la productividad que pueden alcanzar todas nuestras máquinas podrían variar según las especificaciones técnicas del componente y las necesidades de producción del usuario.

VENTAJAS
  • Sistema de bombeo específico para el análisis - Flujo total
  • Sistema de bombeo situado en un carro para un fácil mantenimiento
  • Armario eléctrico y neumático específico
  • Ventilación e insonorización del sistema de bombeo
  • Interfaz HMI totalmente personalizable
  • Completa trazabilidad del componente probado
  • Preparación para comunicación MES
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