Controlli di tenuta
Ingrandisci l'immagineI Controlli di Tenuta sono una parte dei metodi di controllo non-distruttivi che hanno lo scopo di garantire la tenuta dei componenti sotto test.
I più comuni metodi di test di tenuta sono capaci di determinare il valore della tenuta (tipicamente misurato in cc/min o mbar/sec) utilizzando:
- Caduta di pressione (con o senza volume di riferimento)
- Controllo del flusso (per grandi volumi)
- Controllo della traccia di gas (alte prestazioni)
poche tecnologie sono in grado di identificare la posizione e il valore della tenuta utilizzando:
- Bolle d'aria (sotto controllo dell'acqua)
- Tracciatore di gas (usando sonde di fiutaggio)
La caduta di pressione è la tecnologia di controllo di tenuta più comune usata per testare i componenti automobilistici come blocchi motore e testate cilindri, scatole cambio e cofani così come motori assemblati.
Il pezzo sotto test viene sigillato e pressurizzato o soggetto a vuoto e in caso abbia una una perdita, la pressione all'interno del componente cambierà. La variazione di pressione per unità di tempo fra il volume di riferimento e il volume sotto test viene misurata da un trasduttore di pressione differenziale.
La figura mostra il tipico ciclo di misura della caduta di pressione:
