Détection De Fuites Sur Refroidisseurs Et Évaporateurs De Climatiseurs Avec Système À Hélium
La détection de fuites permet de localiser des fuites sur les refroidisseurs de batteries ; l’analyse est effectuée sur les trajets du fluide de refroidissement et de l’agent réfrigérant. Afin d’améliorer la productivité, la machine est équipée de trois chambres à vide et contrôle qu’aucune fuite n’est associée au système de circuits, en simulant des conditions de fonctionnement réelles.
Avant l’assemblage au système de propulsion, l’étape cruciale est la vérification de l'étanchéité du refroidisseur afin d’assurer l’efficacité et la fiabilité à long terme du système général.
Le montage de test est d’une importance capitale et est conçu en étroite collaboration avec le client pour garantir les meilleures performances et répondre à ses besoins et spécifications
Le dispositif présente trois chambres à vide, à ouverture et fermeture automatique du couvercle et à mouvement vertical, assemblées sur châssis en acier peint et soudé revêtu de panneaux amovibles. La zone de chargement/déchargement est protégée par de légers rideaux. L’une des chambres se trouve dans le système de pompage à vide, les armoires contenant le tableau électrique et le système d’analyse fixés à la machine, tandis que les armoires contenant le système de distribution du gaz de processus sont fixées à proximité des chambres à vide.
Le système d’analyse et le système de pompage à vide sont tous deux partagés par les chambres : lorsque la machine fonctionne avec une chambre, l’opérateur charge/décharge l’autre et inversement. L'IHM se compose d'un écran tactile couleur et de deux boîtiers de commande distants (un pour chaque chambre) avec boutons et signaux lumineux pour l'opérateur.
La machine est prévue pour être raccordée à un système de récupération d’hélium.
L’outillage de test se compose d’un logement dans lequel la pièce testée doit être placée et d’un coupleur pour assemblage au circuit de traitement de la machine.
L’outillage présente 4 branchements, 2 pour le circuit du fluide de refroidissement et 2 pour le circuit de l’agent réfrigérant.
Chaque outillage est pourvu d'un système de marquage pour marquer la pièce d'un point.
Cet équipement permet de tester les deux circuits à l’hélium, à la recherche de fuites extérieures mais aussi intérieures (entre les deux circuits).
Le système de commande est un ordinateur industriel à écran tactile couleur 15’’ connecté à un API.
L’ordinateur est utilisé pour les fonctions IHM et de communication avec le serveur (transfert de données dans les deux sens), tandis que l’API gère l’intégralité du cycle (en gérant tous les dispositifs électriques, mécaniques et pneumatiques) et échange les signaux avec le système de gestion externe.
- Test de tous les circuits : détection de fuites aussi bien extérieures qu’intérieures
- Haute productivité
- Interface à écran tactile IHM configurable
- Pupitre à boutons et signaux lumineux pour faciliter le travail de l’opérateur
- Design prévu pour chargement/déchargement par système automatique
- Système à haute précision
| Pression de test | Circuit agent réfrigérant 14,8 bars – Circuit fluide de refroidissement 3,1 bars |
| Pression de test max. | 40 bars (air et hélium) |
| Rendement refroidisseur batterie | 210 pièces/heure |
| Seuil de rebut circuit agent réfrigérant |
3,02E-5 mbar*l/s (avec test à l’hélium ainsi qu’intérieur entre circuits d’agent réfrigérant et de fluide de refroidissement) |
| Seuil de rebut circuit fluide de refroidissement | 1,00E-3 mbar*l/s (avec test à l’hélium) |